Оставлять машину под навесом удобно и практично. Рассказываем, какие автомобильные навесы бывают, какой лучше выбрать, где разместить на участке и как построить самому.
Источник: shutterstock.com
Зачем нужен навес для машины
Если вы используете автомобиль ежедневно, то зачастую оставлять его под навесом на участке удобнее, чем загонять в гараж:
- под навесом нет углов, где задерживается сырость, как в гараже, поэтому зимой машину не нужно тщательно очищать от снега перед тем, как заехать под навес: даже если снег растает, влага испарится естественным образом
- сделать навес для машины своими руками гораздо проще, чем построить капитальный гараж: не нужно устраивать вентиляцию, ставить ворота и утеплять стены — достаточно сделать площадку с твердым покрытием, несущую конструкцию из опорных столбов и крышу
- как правило, навес — разборная конструкция: при необходимости ее можно перенести в другое место
- если сделать навес на ровной твердой площадке, провести освещение и электророзетку, то здесь, как и в гараже, можно выполнять мелкий ремонт (отполировать кузов, подзарядить аккумулятор или поменять колесо) и ухаживать за машиной (навести порядок в багажнике или пропылесосить салон)
Что нужно учесть при проектировании
При проектировании навеса для машины нужно учесть несколько нюансов:
- Площадка должна быть ровной, на небольшом возвышении (не в низине и не в яме), с небольшим уклоном в сторону дренажных канав — чтобы не было подтоплений и чтобы на ней не стояли лужи.
- Опорные столбы должны выдерживать не только вес крыши, но и вес снежных шапок после сильных снегопадов. Если не предусмотреть такие нагрузки, конструкция может сложиться или обрушиться под весом снега.
- Чтобы легкий навес не опрокинуло ветром, опоры должны быть надежно прикреплены к основанию.
- Навес в виде крыши на столбах не защитит от наносов снега и косых дождей даже при небольшом ветре, поэтому с наветренной стороны лучше сделать дополнительные ветрозащитные ограждения из профлиста или сотового поликарбоната.
Виды навесов для автомобиля
Навес можно расположить рядом с домом — как пристройку, совместить с другими строениями или поставить отдельно.
Пристройка к дому
Навес-пристройка — оптимальное решение для участка с компактным расположением построек, где дом находится недалеко от въезда. Перед домом должно хватать места для размещения навеса и парковочной площадки перед ним.
Навес прикрепляют к капитальной стене дома — такая конструкция делает пристройку устойчивой и защищает пространство под ней от косого дождя и снега. Часто под навесом делают вход в дом.
Источник: shutterstock.com
Пристенное размещение навеса нужно планировать на стадии проектирования всего дома — потом для него может уже не найтись места. Обратите внимание: такой навес считается частью дома, поэтому на него распространяются правила размещения капитальных построек на участке. Он должен располагаться:
- не ближе 5 м от улицы (дороги между кварталами)
- не ближе 3 м от проезда (дороги внутри квартала)
- не ближе 3 м от границы с соседним участком
Навес, совмещенный с хозпостройкой
Навес с хозблоком или мастерской под одной крышей подходит для участков, где может разместиться не только дом, но и другие постройки. Этот вариант навеса для автомобиля удобен для тех, кто обслуживает машину самостоятельно: ее можно держать под крышей, а инструменты и автопринадлежности — хранить в хозблоке.
Правила размещения хозпостроек похожи на правила для пристенного навеса: минимальные расстояния от улицы и проезда такие же, а до соседского забора — 1 м.
Навес, совмещенный с хозблоком. Источник: polhus.nl
Отдельно стоящий навес
Отдельно стоящий навес можно поставить на любом участке — даже на таком, где капитальное строительство не разрешено. Если делать такой навес на облегченном фундаменте, он будет считаться некапитальным строением. Чтобы такую конструкцию не опрокинуло ветром, ее нужно надежно закрепить на фундаменте из винтовых свай.
Отдельно стоящий навес вы можете поставить даже вплотную к соседскому забору. Но, чтобы не создавать повода для конфликтов, сделайте скат крыши от забора к вашему участку — так вы направите на свой участок и потоки дождя, и съезжающие шапки снега.
Источник: shutterstock.com
Размер навеса для машины
Размеры навеса для автомобиля зависят от количества машино-мест. Для одной машины комфортной будет площадка 3 х 6 м, для двух — 6 х 6 м или 3 х 12 м. Здесь можно разместить как компактные микролитражки, так и минивэны.
Высота навеса зависит от размеров транспортного средства. Для легковушки или паркетника достаточно 2,1 м. Для грузового минивэна или машины с багажным боксом на крыше высоту нужно увеличить до 2,7–3 м.
Как правильно расположить навес на участке
Чем ближе к въезду на участок будет площадка под навес, тем удобнее: меньше снега придется убирать зимой. Перед навесом должна оставаться свободная площадка не меньше 5 м в ширину и 3 м в длину — чтобы машина могла развернуться.
Если у вас откатные автоматические ворота с дистанционным управлением, то навес можно разместить прямо за ними. Но в этом случае лучше предусмотреть альтернативный заезд на участок для большегрузов: привезти песок, землю, дрова или стройматериалы.
Форма крыши
Крыша навеса может быть односкатной, двускатной, вальмовой или радиусной. Чтобы крыша не «парусила», а навес был более ветроустойчивым, ее делают невысокой. Уклон у такой крыши получится небольшим, и на ней может скапливаться такое же количество снега, как и на земле. Это нужно учитывать при проектировании: крыша должна выдерживать свой вес и до нескольких тонн снега.
Для большинства регионов России, даже со снежными зимами, достаточно сделать расстояние между столбами-опорами для навеса до 3 м. Такое расстояние почти гарантирует то, что крыша справится со снеговыми нагрузками. Если сделать расстояние больше, то будут нужны дополнительные расчеты и меры по усилению конструкции.
Односкатная
Навес под плоской крышей с уклоном в одну сторону сделать проще всего. Такие крыши ставят на навесы шириной не больше 3–4 м. Чтобы обеспечить уклон, достаточно, чтобы одна сторона навеса была выше другой на 0,5 м.
Чем шире навес, тем выше должна быть одна из его сторон. Рекомендуемый уклон навеса — 10°, или 18 см на 1 м. При ширине 6 м одна сторона будет выше другой на целый метр — это много. При сильном ветре, задувающем под такой навес с высокой стороны, крыша будет работать как самолетное крыло, и подъемная сила будет стремиться приподнять и опрокинуть сооружение. При ширине навеса от 3 до 4 м разница в высоте сторон около 0,5 м, и риск, что крыша улетит, значительно меньше.
Чем шире и выше навес, тем большие нагрузки испытывают опорные столбы и стропила, поэтому столбы навеса с односкатной крышей важно надежно прикрепить к фундаменту-основанию. Стропильную систему такой крыши делают из длинных досок, поэтому важно, чтобы она не прогнулась и не обрушилась под весом снежной шапки. Для этого стропильные балки делают усиленными — из бруса или массивных досок большого сечения: 150 х 50 или 200 х 50 мм.
Деревянный каркас навеса с односкатной крышей
Двускатная
Спроектировать и собрать навес с двускатной крышей сложнее, чем с односкатной, зато она позволяет сделать навес шире — до 6 м. При той же ширине у двускатной крыши будет вдвое больший уклон, чем у односкатной, а сами скаты — короче, поэтому крыша быстрее освободится от снега. Кроме того, такая крыша лучше справляется с ветром и обеспечивает конструкции большую жесткость, чем односкатная.
Двускатная крыша хорошо защищает пространство под навесом от косых дождей и наносов снега. Чтобы ветер не задувал под конек снег и дождь, фронтон обшивают деревянной вагонкой или сайдингом.
Навес для автомобиля с двускатной кровлей с фронтоном, обшитым вагонкой. Источник: shutterstock.com
Вальмовая
У вальмовой крыши скаты со всех четырех сторон. Благодаря этому такая крыша хорошо противостоит ветру и косым дождям, а также лучше, чем одно- и двускатная, справляется со снегом. Вальмовые крыши часто делают в районах, где бывает сильный ветер и обильные снегопады. Навес с вальмовой крышей — это сложная конструкция, для которой нужен индивидуальный проект с подробными чертежами узлов.
Вальмовая крыша. Источник: shutterstock.com
Радиусная
Радиусные крыши (арка и полуарка), как правило, делают на металлическом каркасе, поэтому они выдерживают значительные снеговые нагрузки и позволяют перекрывать пролеты 6 м и больше. В качестве покрытия используют поликарбонат, с которого снег соскальзывает лучше, чем с металлических крыш.
Несущий каркас и опорные столбы для такого навеса можно собрать и установить самостоятельно. Но металлические стропильные фермы в форме арки или полуарки придется покупать готовыми либо заказывать на специализированном производстве.
Арочный навес с готовыми сварными фермами. Источник: shutterstock.com
Кровля
Кровли навесов обычно делают из поликарбоната или из того же материала, что и крыши других построек на участке: металлочерепицы, гибкой черепицы или битумного шифера (ондулина). Навесы с закругленными формами крыш часто накрывают светопрозрачными кровлями из сотового поликарбоната.
Какую конструкцию и материалы выбрать
Каркас навеса может быть металлическим или деревянным. Для изготовления металлического каркаса нужно профессиональное оборудование, поэтому основные детали таких навесов делают в производственных цехах, доставляют на участок в виде крупноформатных деталей и собирают на месте.
Готовый каркас металлического навеса. Источник: setroom.ru
Деревянный каркас можно также заказать на специализированном производстве, а можно сделать самостоятельно. Для этого достаточно минимальных плотницких навыков.
Навес с деревянным каркасом из клееного бруса. Источник: shutterstock.com
Как построить навес своими руками
Расскажем, как построить отдельно стоящий односкатный навес с деревянным каркасом, открытой стропильной системой и прозрачной кровлей из сотового поликарбоната. Конструкция такого каркаса очень простая: 6 столбов и 4 балки — 2 продольные и 2 поперечные. Чтобы каркас не сложился, между балками и столбами нужно установить диагональные подпорки — подкосы.
Балки и столбы соберем из сухих досок сечением 150 х 50 мм — получится составной брус. По сравнению с брусом из цельной древесины он меньше деформируется и с ним легче работать: все запилы можно сделать при помощи обычной дисковой пилы.
Ширина нашего навеса — 3,6 м, высота — 5,2 м, высота в самой низкой части — 2,1 м, в самой высокой — около 2,5 м (точные значения в мм указаны на чертежах ниже). Взяв проект за основу, вы можете увеличить высоту или изменить длину, но так, чтобы шаг между столбами не превышал 2,5 м. Это максимальное расстояние, которое гарантирует, что зимой навес не сложится под толщей снега.
Размеры навеса
Вам понадобится:
- вороток для винтовых свай
- уровень лазерный
- болгарка
- дисковая пила
- молоток
- шуруповерт
- электрорубанок
- шлифмашина ленточная
- струбцины столярные
- биты для шуруповерта
- уровень строительный пузырьковый
- рулетка
- угольник
- строительный карандаш
- свая винтовая 89 х 2 000 мм
- оголовок для сваи винтовой диаметром 89 мм
- болт оцинкованный M8 x 25 мм
- гайка шестигранная оцинкованная M8
- кузовная оцинкованная шайба 8 x 24 мм
- цементно-песчаная смесь
- обрезная доска 50 х 150 х 6 000 мм
- брусок сухой строганый 50 х 50 мм
- гвозди строительные 4 x 100 мм
- шурупы сантехнические 10 х 120 мм
- шпилька резьбовая М14
- гайка шестигранная оцинкованная М14
- термошайба для поликарбоната диаметром 38
- профиль соединительный Н-образный для поликарбоната 8 мм
- профиль торцевой П-образный для поликарбоната 8 мм
- поликарбонат сотовый 8 мм
- саморезы кровельные с буром 35 х 4,8 мм
- желоб водосточный диаметром 120 мм
- кронштейн желоба диаметром 120 мм
- невымываемый антисептик для дерева
Делаем фундамент
Разметьте площадку, на которой будет расположен навес, воткнув в землю деревянные колышки или обрезки металлоарматуры в местах, где будут располагаться винтовые сваи. Проверьте, чтобы диагонали (расстояние между колышками в противоположных углах) были одинаковыми.
Схема разметки для свайно-винтового фундамента
Закрутите винтовые сваи и обрежьте их болгаркой, чтобы торцы были на одном уровне — на высоте 10–15 см от уровня грунта. Чтобы сваи не ржавели, внутреннюю полость заполните сухой цементно-песчаной смесью, наденьте на сваи оголовки и приварите их.
Что нужно знать о винтовом фундаменте
Узнайте большеСобираем опорные столбы с продольными балками
Из сухих досок сечением 150 х 50 мм соберите две массивные заготовки в виде перевернутой буквы «Ш». Каждая из них будет состоять из трех столбов и продольной балки. Собирайте горизонтально на ровной площадке.
Сборка конструкции из двух балок и трех опорных столбов
Для изготовления такой конструкции возьмите ровные доски без дефектов и деформаций и обработайте их невымываемым антисептиком на водной основе. Далее последовательно соедините все доски оцинкованными гвоздями 4 х 100. Гвозди забивайте с двух сторон по схеме, приведенной ниже.
Схема гвоздевого крепления составной балки из трех досок
Если ширина досок разная, подровняйте их рубанком. Это удобнее всего сделать, когда готовая деталь лежит на ровной поверхности.
На ножки готовой конструкции наденьте опоры-держатели для бруса и закрепите их сантехническими шурупами. Затем собранную конструкцию установите на оголовки винтовых свай и прикрутите болтами с шайбами и гайками М8. Чтобы конструкция не упала после установки, ее придется зафиксировать временными подпорками из досок. Подпорки можно будет убрать позже, когда смонтируете поперечные балки и конструкция приобретет устойчивость.
Схема крепления столба-опоры к винтовой свае
Делаем стропила и подкосы
Для монтажа стропильной системы нужно сделать 17 рядовых стропил. Из 6 вы сделаете два усиленных стропила (поперечные балки), доски соедините гвоздями.
1 - pядовые стропила; 2 - усиленное стропило (стропильная балка из трех досок); 3 - подкос (из трех элементов)
Также вам понадобятся 12 подкосов, каждый из которых состоит из трех досок, соединенных гвоздями. Всего для подкосов нужно приготовить 36 деталей. Размеры стропил и подкосов приведены на схеме ниже.
Размеры стропил и подкосов
Карандашом нанесите на доску разметку. При помощи дисковой пилы вырежьте деталь и примерьте ее по месту. Если все хорошо, используйте эту деталь как шаблон. Если нет, подгоните на месте и уже после этого по ней раскроите остальные детали.
Подкосы закрепите резьбовыми шпильками М14, гайками М14 и шайбами с соответствующим внутренним диаметром. Шпильки вставьте в предварительно высверленное в деталях отверстие и с двух сторон затяните гайками. Поперечную балку прикрутите сантехническими шурупами 10 х 120 мм — по 2 шурупа с каждой стороны под углом с предварительным засверливанием.
Крепление сборных стропил и подкосов на шпильки и сантехнические шурупы
Собираем стропильную систему
Теперь из таких же досок выпилим 42 перемычки, чтобы установить их между стропилами. Длина перемычек равна шагу стропил минус толщина доски. В нашем проекте шаг стропил одинаковый — 466 мм. Если вы меняли размеры навеса, у вас будет другое значение. Все доски соедините при помощи гвоздей 4 х 100 мм, схема соединения показана на чертежах ниже.
1 - поперечная балка (усиленное стропило); 2 - перемычки; 3 - рядовые стропила; 4 - лобовая доска
Монтаж стропильной системы проводите в такой последовательности (см. схему ниже):
- На продольные балки установите первое рядовое стропило. Расстояние от него до поперечной балки должно быть равно шагу стропил минус ширина доски.
- Затем при помощи гвоздей 4 х 100 мм между стропилом и балкой закрепите три перемычки (места крепления показаны на схеме ниже).
- Таким же способом установите следующее стропило и следующие три перемычки.
- После того как установите все стропила и перемычки, прибейте к торцам стропил шестиметровые доски (так называемые лобовые доски) — с одной и с другой стороны навеса.
Монтируем кровлю из поликарбоната
Чтобы смонтировать поликарбонатную кровлю, нужно действовать в таком порядке:
- Со стороны ската прикрепите к торцам стропил кронштейны для водосточного желоба.
- Из бруса сечением 50 х 50 мм сделайте обрешетку с шагом 625 мм. Брус прикрепите к стропилам гвоздями 4 х 100 мм.
- Поверх обрешетки положите сотовый поликарбонат и закрепите его кровельными саморезами. В качестве прокладок под головки саморезов нужно использовать термошайбы для сотового поликарбоната.
- Листы поликарбоната состыкуйте между собой через соединительный Н-образный профиль для поликарбоната.
- На выступающие торцы листов наденьте П-образный защитный профиль.
- Установите водосточный желоб в кронштейны. Навес готов.
Монтаж кронштейнов водостока, обрешетки, кровли
Резюме
Навес можно пристроить к дому, совместить с хозпостройкой или сделать отдельно стоящим. В любом случае перед навесом должна быть широкая площадка, позволяющая развернуть машину.
Крыши навесов делают пологими, чтобы они могли противостоять ветровым нагрузкам. По конструкции крыши бывают одно- и двускатными, вальмовыми и радиусными.
Предельная ширина каркасного навеса с односкатной крышей — 4 м. Если вам нужен более широкий навес, выбирайте конструкцию с двускатной, вальмовой или радиусной крышей. Чтобы сделать радиусную крышу, вам придется купить или заказать сварные металлические фермы.
Каркас навеса может быть металлическим или деревянным. Самый простой в исполнении вариант — навес с деревянным каркасом и односкатной крышей, который вы можете сделать по нашей инструкции.
